Avis d'enquête publique parking enterré de 3.300 places en 5 niveaux : les documents sont téléchargeables sur le site de la commune

Enquête publique du 09/05/2011 au 07/06/2011

Construction et exploitation d'un parking enterré de 3.300 places en 5 niveaux comportant 2 transformateurs électriques de 2000 KVA. Le projet nécessite une modification de la voirie communale.

 

Documents téléchargeables sur le site de la commune

• Note de présentation du projet

• Résumé non technique - SNCB - EIE LLN

• Dossier cartographique

• Cartes RNT SNCB - EIE LLN

• Annexes :
  
  - Annexes SNCB
  - Annexe 20 - Formulaire J
  - Annexe 21 - Formulaire K
  - Annexe 22 - Formulaire L
  - Formulaire Statistique - Modèle II
  - Rapport Commission Urbanisme UCL
  - Rapport SRI Wavre
  - Réponses aux questions
  - Cartes IGN
  - Permis d'environnement LLN
  
  
• Vues 3D : ( 1 - 2 - 3 - 4 )
  
• Rapport final - SNCB - EIE LLN

ETABLISSEMENTS CONTENANT DES INSTALLATIONS OU ACTIVITES CLASSEES EN VERTU DU DECRET DU 11 MARS 1999 RELATIF AU PERMIS D'ENVIRONNEMENT. 

Le Bourgmestre fait savoir que la S.A. SNCB - HOLDING dont les bureaux se trouvent à 1060 Bruxelles, rue de France 85, a introduit une demande de permis unique, avec Etude d'Incidence sur l'Environnement ayant trait à un terrain sis à Ottignies-Louvain-la-Neuve, Boulevard de Wallonie. 

Le projet consiste en : construction et exploitation d'un parking enterré de 3.300 places en 5 niveaux comportant 2 transformateurs électriques de 2000 KVA.
Le projet nécessite une modification de la voirie communale. 

 :

·        au Service de l'Urbanisme, Espace du Cœur de Ville n° 2 (3ème étage)

         le lundi de 12h30 à 19h00, du mardi au vendredi, de 8h30 à 12h30

         le samedi  de 9h00 à 11h30

·        à l'Office du Tourisme – Galerie des Halles (à côté de la gare) – du lundi au vendredi de 09h30 à 16h00 et les samedis de 11h30 à 16h00. 

Une réunion de présentation aura lieu le mardi 17/05 à 20h00 aux Auditoires Sainte Barbe, place Sainte-Barbe 1 à 1348 LLN, auditoire BARB 91. 

Des explications techniques peuvent être fournies auprès :

·        du Conseiller en environnement – Service Travaux et Environnement – Madame HEBRANT – avenue de Veszprem, 5 à 1340 Ottignies – Tél. : 010/42.05.66
·        du fonctionnaire technique : Service Public de Wallonie – DPA – Direction Charleroi - Monsieur CALO, rue de l'Ecluse, 22 à 6000 Charleroi, tél. : 071/65.47.60
·         du fonctionnaire délégué : Service public de Wallonie – DGO4 – Direction du Brabant Wallon – Monsieur RADELET, rue de Nivelles, 88 à 1300 Wavre, tél. : 010/23.12.11 

            Les  observations et réclamations écrites sont à adresser au Collège Communal

du 09/05/2011 au 07/06/2011.

            Si vous le souhaitez, des observations et réclamations orales peuvent également être formulées durant cette période au Service Urbanisme – Espace du Cœur de Ville n° 2 à 1340 Ottignies-Louvain-la-Neuve.

ZACC Piroy : Une bonne intention qui pourrait finir en queue de poisson ?

Il y a deux semaines s'est achevée l'enquête publique sur le Rapport Urbanistique et Environnemental concernant l'aménagement de la ZACC Piroy.

Ce projet, par sa localisation stratégique eût mérité l'attention des citoyens engagés dans les questions urbanistiques à long terme que nous sommes : situé à 500 m des gares de bus et ferroviaire d'Ottignies, à un km du noyau commercial et à proximité de plusieurs établissements scolaires... il offre en effet un potentiel énorme en terme d'aménagement « durable ».

Pris par l'éclosion des panneaux jaunes dans la prairie et le champ qui devraient accueillir le  parking RER et par les 500 pages rattachées, nous n'avons pas été en mesure de remettre un avis sur ce projet de ZACC. Nous souhaitons au moins partager ici avec vous quelques réflexions.

Commençons par saluer l'initiative communale constructive de refuser un permis de lotir sur cette zone en vue d'en réaliser une étude globale.

Puis regardons y de plus près.

Faute de temps, nous nous limiterons à ce qui frappe par-dessus tout dans ce projet idéalement situé pour y vivre une mobilité douce... Une fois de plus (jetez un coup d'oeil au Coeur de Ville ou au projet Courbevoie pour d'autres illustrations du phénomène), c'est la voiture qui remporte la place centrale, au propre comme au figuré !

D'une part, au lieu d'être tenue à l'écart de l'espace de vie, comme dans les éco-quartiers tels que Fribourg, elle est invitée à trôner au coeur du quartier.

D'autre part, le nombre d'emplacements envisagés par logement est de... tenez-vous bien... 2,5 places !

Le RUE évoque l'opportunité de développer un quartier durable...

et pourquoi pas un véritable éco-quartier (mettre un lien vers cette rubrique dans les liens) avec :

·        une approche volontariste en matière de mobilité qui attire enfin des habitants désireux de vivre une mobilité douce et plus des multi-propriétaires automobiles (des voitures maintenues à l'extérieur du quartier, une réduction drastique du nombre d'emplacement et des cartes de riverains, la création de parkings vélos,...)

·        un urbanisme qui soutient la convivialité, par des espaces publics verts (version « biodiversifée » et non terrain de golf) et agréables à vivre et pourquoi pas... des potagers collectifs sur cette terre agricole fertile (cf OLLN 2050 pour ceux qui y était ;-)

·        des objectifs plus volontaristes au niveau des sources et des économies d'énergie, de la récupération de l'eau de pluie... (d'autant que cet aspect est sensible pour la zone située en aval)

·        une démarche participative globale

·        ...

Et peut-être un jour, grâce à la synergie de volontés citoyennes et politiques, Ottignies-Louvain-la-Neuve, sera-t-elle la ville DES éco-quartiers :-)